Gymnázium Suverénního řádu maltézských rytířů ve Skutči

Exkurze ve Škoda – auto a.s. Mladá Boleslav

Kdy: 9. 1. 2014 0:00 - 0:00

Kde: Mgr. Michal Novák

Exkurze v mladoboleslavské Škodovce.

Typ akce: ostatní (seminář)
Žáci gymnázia v boleslavské Škodovce.

Díky spolupráci se střední průmyslovou školou Chrudim se našim žákům naskytla příležitost navštívit nejvýznamnější výrobní společnost v České republice. Ve čtvrtek 9. ledna jsme s očekáváním vyrazili do podniku Škoda – auto a.s. v Mladé Boleslavi, kde jsme si prohlédli muzeum slavné značky a poté navštívili část výroby – lisovnu a montovnu. Touto cestou bychom rádi poděkovali Ing. Rudolfu Požárovi za přípravu a vedení exkurze. A zde už je pár postřehů od samotných žáků…

Ve čtvrtek 9. 1. 2014 se skupina studentů vyššího gymnázia pod vedením profesora Nováka vydala na exkurzi do firmy ŠKODA a. s. Již cesta autobusem byla nanejvýš poučná. Tu nám zpříjemnili kulturní vložkou studenti Střední průmyslové školy z Chrudimi. Autobus ukrajoval kilometr za kilometrem a zanedlouho jsme míjeli ceduli Mladá Boleslav. Samotná firma zabírá zhruba třetinu rozlohy města s nepřehlédnutelnou dominantou – 200 metrů vysokým komínem sloužící potřebám elektrárny ŠkoEnergo. Uprostřed komplexu se nachází dokonce i hřbitov. Ten ovšem neslouží potřebám Škodovky – byl zde dřív než firma, která ho postupným rozrůstáním obestavěla.

Nejprve jsme zavítali do ŠKODA muzea. Zde jsme nafasovali placatice a sluchátko. První zklamání nám přinesla placatice. Nenacházelo se v ní nic tekutého; ve skutečnosti to bylo zařízení, které přenášelo hlas průvodce do naších zvukovodů. A sluchátko také nebylo jako od Macha a Šebestové. Ani Petr Mach nedostal lepší.

Muzeum je zcela nově koncipovanou výkladní skříní značky, která zve návštěvníky k pestré, poutavé, interaktivní a multimediální procházce historií firmy. Očima někoho, kdo se o auta zas až tak nezajímá, se zde nachází prostě spousta aut různých barev a tvarů. Z těch všech mě nejvíce zaujala Škoda Fabia automobilového závodníka Jana Kopeckého.

Poté jsme obdrželi slušivé žluté vesty s nápisem „VISIT“ a vydali se na rychlou prohlídku depozitáře, a po ní již do samotné výroby. Tu jsme absolvovali od samého začátku, tedy od kusu plechu svinutého do velkých rolí, přes jejich řezání a lisování do určitých tvarů, barvení, až k samotnému sestavování výsledného vozu na pojízdné lince.

To už začínal být čas na návrat, před kterým jsme ještě dostali rozchod u obchodního domu Bondy. Profesor Novák očividně toužil býti doma co nejdříve, a tak zkrátil rozchod na polovinu. To mělo za následek, že ještě než nám spadla pěna na pivu, už jsme museli rychle dopít a vyrazit.

Jakub Hledík, septima

Exkurze v podniku Škoda – auto a.s., muzeum.

Seká to jak Baťa cvičky. Nikdy jsem si plnovýznamově neuvědomil rozsah tohoto rčení, ale teď už vím, co to znamená doopravdy. Uvědomil jsem si to ve chvíli, kdy jsem koukal v lisovně boleslavské automobilky na obrovské lisy, které každou vteřinu vysekávaly z dlouhé role plechu nové a krásné karoserie.

Nestihl jsem se ani vzpamatovat a už jsme přejeli autobusem na jiné magické místo tohoto obrovského komplexu výrobních hal, skladů a administrativních budov. Tentokrát na montáž samotných vozů. Tady cesta naší známé role plechu pokračuje. Ona ale mezitím prošla dalšími fázemi výroby, jako je svařování a lakování. Zde na ten prostý plech stovky zaměstnanců přišroubují sedačky, palubní desku, skla a mnohé jiné další komponenty. Pokud jsem lisovnu přirovnal k sekání cviček, montáž bych mohl přirovnat k mraveništi. Všude se hemžila spousta zaměstnanců a pokud se návštěvník nechal unést a nevěděl, kam šlape, hrozilo, že ho porazí vozík, který vezl další a další díly.

Je to až k neuvěření, že celá výroba trvá jen 24 hodin. K takové propracovanosti se ale muselo dojít dlouhým vývojem, o jehož historii jsme se něco dozvěděli v muzeum Škoda auto, kde je vystavena i spousta krásných vozů.

Této zajímavé exkurze se účastnili studenti Gymnázia Suverénního řádu maltézských rytířů ve Skutči a konala se ve spolupráci a za účasti studentů SPŠ Chrudim.

Rudolf Požár, sexta

Exkurze v podniku Škoda – auto a.s., Mladá Boleslav.

V muzeu byly krásné zachovalé, ale i staré exponáty aut a prosklené skříně se zajímavými doplňky a zajímavostmi, týkající se vývoje i minulosti závodu. Tam jsme se dozvěděli, že v meziválečném období se vyváželo do úplně celého světa (i Japonska, USA a Arábie) a taky že se v našem voze nechaly vozit i slavné osobnosti (japonský císař, miss USA). Průvodkyně nám postupně představila všechny známé a sériově vyráběné, ale i jen nakreslené typy, o kterých jsme třeba ani neslyšeli. V té chvíli jsem byl opravdu hrdý na kdysi náš největší klenot českého průmyslu, neboť dnes škodovku vlastní Němci. Z muzea jsme přešli do skladu historických vozů. Následně jsme autobusem vjeli přímo do závodů obrovskou vstupní bránou.

Pro představu: plocha zabraná škodovkou je cca 10x větší než bývalá hlinecká ETA (ještě aby ne, když tam pracuje 26 000 lidí). Průvodce nám celou tuto mašinérii trochu popsal: 45 bufetů, cca 15 jídelen, centrální archiv, budova vedení (všichni jsou Němci), zkušební dráha i s vodním tunelem, lisovny,…

Jako jedni z posledních jsme mohli nahlédnout na výrobní linku. Uvnitř to vypadalo dost originálně: celá hala byla souměrně rozdělená na pomyslné pruhy, na kterých byly pásy s pomalu běžícími „polotovary“ . Zaměstnanci na montáž jednotlivých součástí mají 62sekund (denně vyrobí 2500 vozů a ty jsou hned prodány, protože na sklad se nevyrábí). Dále zde byly úzké silnice pro vozíky, ve společném středu to vypadalo jak v restauraci, neboť tam stály automaty kuchyň, stoly se židlemi…

Michal Neumann, kvinta

Škoda – auto a.s.








 

Další informace

Adresa místa konání

Mgr. Michal Novák, Mladá Boleslav

Časová náročnost

Doba trvání: 0 minut
Datum vložení: 6. 3. 2014 15:58
Datum poslední aktualizace: 26. 5. 2017 23:09

e-Twinning

Přihlas se do svého eTwinning projektu:-)

Společenství evropských škol

 

Vstup pro rodiče

EU

Sponzoři

Sociální partneři